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一切進展出奇的順利。

最先開始有所動作的乃是棲霞商行。

除了太平府開始興建各處的貨倉，以及應對將來大量海外商品的渡口和碼頭，加修一些鐵路的支線。

便是下訂了大量的船隻。

為此，大量的船塢也需興建，造船的船塢裡，大肆的招募船匠和勞力。

此時下西洋的熱潮已經過去，可是大量造船的匠人卻依舊還在，如今大肆的招募，讓這些本為匠戶之人，被太平府的薪俸所吸引，因而，大量自福建、江浙一帶的船匠開始湧入。

而對船塢而言，如何能迅速的製造出可以下海的海船，便可掙個盆滿缽滿，因而，為了加快製造的流程，各個船塢也各自絞盡腦汁。

這和當初製造下西洋的艦船不同。

下西洋的船隻，是朝廷下了旨意，官府督造。

而這船塢製造，因為訂單極多，為了加緊交付，在人力管理以及製造流程上，便有最佳化的空間。

而但凡任何一個船塢優化了流程，改進了工藝，其他的船塢則會毫不猶豫立即開始照抄，在此基礎上，更多船塢苦思冥想，繼續最佳化。

造船是一個大工程，既牽涉到了木料以及木料的處理，還有船漆、金屬構建、帆布、纜繩等等的行業。

正因如此，各縣的作坊，也開始拔地而起。

棲霞商行這邊下訂了許多的商船之後，已經開始有商行開始跟進了，其他的商行雖然未必敢篤定這海貿能夠掙來大筆的銀子，可至少知道，棲霞商行是不會做賠本買賣的。

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