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朱高燨讓人開發的這個火車，與歷史上地球第一輛火車不一樣，不是蒸汽動力，也不是機頭拖著幾輛馬車，而是正兒八經，不亞於後世的綠皮火車。

如高鐵專列一般，能夠有效減少風阻的子彈形機頭，車身用0.5mm的鋼板焊接，動力十足，內部寬敞，座椅上方裝置了行李架，與後世的火車沒有太多差別。

而朱棣的專列就更加不一樣了，一共八節車廂，第二節是餐車，他和徐氏的車廂在第三節，裡面有獨立的衛生間，設定了書房和休息室等功能區，非常舒適，第三節是下人的車廂，後面三節則是關防人員和隨行人員的車廂，因為行程不長，只安排了可以躺倒的座椅，位置也很寬鬆，卻也足夠舒適。

最後兩節則是用來安放行禮的車廂。

朱高燨作為隨行人員，隨朱棣待在第二節車廂裡，他陪在母親的身邊，沿途告訴徐氏，這是到了哪裡，那是到了哪裡。

徐氏的興致很高，隔著透明的玻璃，清晰地看著外面的景緻，如同一幀一幀的畫面朝後倒去，她頗有感慨地道，“前幾天，你姑姑們還在說，娘是個有福氣的，跟著你爹跑了不少地方，見過不少世面。”

朱棣在一旁聽了，很得意。

朱高燨笑道，“娘出來多走動，心情會開朗很多，身體也會很好！“

“這要是以前，出一趟門，動靜又大，勞民傷財，多少人跟著前拉後推的，別說我了，你爹也不願意出去，現在不同了，出門多簡單！”

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