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對於一號公路，黎耀陽最大的優勢恐怕就是先知先覺，他很清楚最後一號公路的情況，有了這個基礎，他就能做好相應的準備。

之前也介紹過，醜國是一個車輪上的國家，有著非常發達的公路網路。

即將誕生的國道系統及其下轄的道路聯通了醜國本土48州的幾乎每一個重要城鎮，總長度超過了25萬公里，在醜國的交通運輸方面有著不可替代的作用。

而其中的1號公路，就是國道系統中最重要的一位成員。

這條路北啟緬因州美加邊界的肯特堡，南到佛羅里達州最南端的基韋斯特島，和大西洋海岸相伴而行，全程約3850公里。

沿途串起了波士頓、紐約、費城、巴爾的摩、華盛頓、里士滿、邁阿密等重要城市。

這條公路因地理位置而榮獲NO.1的編號，它對醜國曆史的貢獻也完全擔得起這個名號。

而它的前身就是波士頓郵路。

波士頓郵路指的是殖民地時期，連線波士頓和紐約這兩座城市以及諸多新英格蘭小鎮的一系列道路。

其中，它有兩條比較重要的分支：一條是從紐約出發，沿海岸線往東，經過紐黑文和普羅維登斯後，北上到達波士頓的南線；

另一條是從紐約出發，到達紐黑文後折向內陸，經過哈特福德到達波士頓的北線。

自從1620年滿載清教徒的“五月花號”帆船在普利茅斯靠岸後，新英格蘭的幾個英屬殖民地便開始發展，一些重要的城鎮紛紛在沿海地區形成。

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