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在拿到賠款的當天下午，趙新在和劉勝等人商議後，決定升錨啟航。

不能再留在長崎了，再呆下去，九州、四國的諸藩大軍都要來了。到時幾萬人一擁而上，光用人命填，就能把自己這點人全耗死。

至於荻藩，趙新決定這次就不去了。無他，這時代的荻藩跟薩摩藩一樣，欠了一屁股的爛賬；即便是去找茬兒勒索，也拿不到幾個錢。

（歷史上到1836年的時候，荻藩外債共計九萬貫白銀。一貫為一千兩白銀，60兩銀換一兩金。）

於是在一聲長長的汽笛聲後，雷神號掉頭向著東南方向的外海而去。野母呷瞭望所的遠見番直到雷神號消失在海平面後，才長長出了口氣。這艘把長崎攪的天翻地覆的“惡魔之船”終於走了！

在返回仙台藩的途中，趙新等人開了一次小型會議。主要內容是對這次長崎之行進行回顧，總結教訓。

首先就是隨船出行的人手嚴重不足。主要是合格水手不足，目前那些培養的島國水手能力跟不上。

現在每次出航，船上不管是管理層面還是操作層面的事都是由趙新、劉勝和鄧飛負責，其他人輔助。從駕駛、靠岸、貨物裝卸、輪機保養維修，到主推進裝置和各類輔機系統的使用維護全都需要現代眾參與。

話說在雷神號的駕駛艙裡值班，是一件很辛苦的事。

這個時代沒有衛星導航，所以值班負責人需要時刻保持雷達觀測，進行視覺瞭望，負責定位，修正航向，同時遇到警報還得緊急處理。最麻煩的就是經常要手動操舵。

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