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六月十日。
海港城內港,造船廠,兩個大型軍用船塢內。
“開閘放水!”
數量多達四艘的鐵甲戰艦,今天同時完工,同時下水,很快就會開展海試,進入到海軍艦隊服役。
宣告許家海軍擁有的鐵甲戰船數量,將從十二艘,增加到十六艘,且以後每半年會增加四艘,產量較此前增加了一倍,許家海軍的實力增長速度,也增加了一倍。
這還只是軍用船隻的發展情況。
民用的‘海運1型’蒸汽貨船,如今造船廠的產量,增加到了每十天下水一艘,一年下水三十六艘的程度。
海運1型蒸汽貨船的保有量,也在不久前超過了一百艘,年貨運能力提高到了五百萬噸級。
但還是略顯不足。
所以空載排水量約2200噸,採用鋼鐵龍骨+木殼製造,安裝兩臺三缸蒸汽機驅動,可用模組式集裝箱運貨,最大載重可達5000噸的‘海運2型’蒸汽貨船,已經透過船型設計,並進入到實物建造階段,很快就會下水,成為新一代的海運主力貨船。
唯一的缺點,就是經濟航速下降到了十五節左右。
但隨著海軍與民間海運的快速發展,也帶來了一個問題。
那就是人才不足。
尤其是海員、水手、導航員這類的專業人才,年年都是供不應求,存在人才缺口。
雖然從福建鄭家那邊,招募僱傭了大批福建水手。
雖然創辦了航海學院,每年也能速成式的培養上千名的合格海員出來。
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