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崇禎十年，九月二十日。

大明，山東境內，位於濟南城與德州之間，發生了件意義極為重大的事情，引起了海內外無數人的議論和關注。

更讓無數山東百姓感到振奮與歡呼，驕傲與自豪。

因為大明境內，第一座採用混凝土箱梁連續鋼構式建造，跨度超過兩千米，最大跨徑達一百五十米的，允許大型船隻透過，並起到溝通黃河兩岸交通作用的黃河大橋，在許家莊專業修橋團隊的努力協作下，歷經近兩年的修建，終於順利竣工！

將詩句‘一橋飛架南北，天塹變通途’，變為了擺在面前的現實。

而這座公鐵兩用的，允許大量客流貨流透過，將原本至少需要半小時的輪渡時間，在乘坐快車或火車的情況下，壓縮到十分鐘以內。

較之於從前的輪渡過河方式，這條黃河大橋的修通，僅在物流方面，就至少能節約1%的成本。

除了在經濟上的巨大促進作用，還帶來了三個方面的重大意義。

其一，這座黃河大橋的修通，意味著像黃河這樣的超級河流，將不再是阻擋在人們面前的不易跨越的障礙，而是可以用基建技術征服的小小挑戰，但完全能夠克服。

既然黃河大橋都可修通，以後什麼長江大橋、錢江大橋、珠江大橋等，全都可以修建和搞定，從而打通一條條的交通動脈，讓經濟發展更加的活躍起來，人們的交流，將變的更加高效便利。

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