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很快。

對於許家莊拿出的《文明新絲路計劃》，看到這條從四川到雲南，再進入緬甸直至另一邊的海洋，長度達到3500公里的鐵路規劃。

秦良玉看了方案書的內容後。

她仔細思考了一番。

最後還是點了點頭，同意了參與進來，擔任這條鐵路的總監督，繼續發光發熱，造福大明的百姓。

雖然她內心清楚，這條鐵路，雖是為了帶動經濟的發展，實際也有便於征服他國，大力開發資源的目的在裡面。

只要這條路修起來了，某種程度上，她就是一位幫兇，起到了方便壓迫的作用。

建造工期在五年左右，也可能需要更長的工期，又以她現在這個年齡，再活過十年就是天大的好事了，更大的可能，是沒有這麼長的時間，頂多再做最後一個的大型鐵路專案，然後就是功成名就、真正退休，放下一切擔子，過上享福享樂的日子。

但不管如何，鐵路這種基礎設施，是沒有太大的錯誤的，它只會帶來經濟的繁榮，帶來海量的財富，以及脫貧致富的希望。

帶來的好處是難以想象的。

至少對於大明帝國而言，這是巨大的功勞，是利在千秋的事情，如同過去的那些水利設施。

總之百利而無一害，後世的歷史書上，也只有高度評價，不會進行貶低抨擊。

幹了。

這個專案幹了。

為了百姓的福祉和利益，她秦良玉不出馬誰來出馬，誰會感到完全的放心？

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