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歐區和北美認證團隊，抵達華夏的時間差不多。

雙方落地，蘭峰就收到訊息。

無它，來的人太多了。

法國UTAC汽車技術聯合會，

歐區經濟共同體EEC/EC-E-mark機構，

歐區經濟委員會ECE-e-mark機構，

北美環境EPA認證團隊，

北美交通安全管理DOT-NHTSA、FMVSS認證團隊，

北美DOE能效認證團隊、北美FCC帶電產品安全認證團隊、北美FDA食品藥物監管認證團隊……

京城相關部門核實對方身份，再問問機組人員，瞬間搞明白來意。

這年頭，歐美認證是件大事。

不僅關乎進出口貿易，還涉及國際形象、國際認同感等等。

尤其在汽車領域，簡直就是大姑娘上花轎，頭一回。

更何況，認證品牌竟然是紅旗？

短短不到兩分鐘，蘭峰就收到七八個電話。

有的領導詢問咋回事，叮囑好好招待。

有的領導詢問有沒有信心，要求開個好頭。

也有的領導知曉內情，催促加快紅旗專案進度。

其實蘭峰的速度已經很快。

打電話告訴徐飛，老領導的子女要進廠，得到對方點頭後，立刻聯絡老領導們，先訴訴苦，再哭哭窮，然後告知辦廠難度，讓對方幫忙應對那些想要斟酌斟酌，或者打算插手的群體。

如此沒了阻礙，再加上一路綠燈……

蘭峰懷疑，他很有可能創造了央企專案審批記錄。

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