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東方的經濟，就像一列古老的蒸汽火車。

由於載重過高，並且龐大無比，想完成起步很難。

徐飛就像新上任的鍋爐工，披著徳資的外皮，無視車長和乘客的七嘴八舌，拼了命的給鍋爐新增燃煤，並利用「徳國技術」，對列車完成工業升級，改造為柴油動力。

以至於…

00年，列車順利起步。

01年，列車時速達到往年6倍。

02年，列車猶如脫韁野馬，已經無人可以令其停下。

在這個驅動過程中，列車需要的燃料，肯定不是煤炭，也不是柴油。

而是各種各樣的訂單。

包括汽車代工、電子代工、服裝代工、食品加工、玩具生產、武備供應……

因此在東方大地上，北到廊坊，東到青港，南下西江，西至長安，鋪滿了各種各樣的工廠，也修建了一系列航空港、高速公路。

並且受「拉動內需」計劃影響，大澤開始縮減產能，將某些不重要的零部件，下放給民企，令工廠數量再創新高，令道路更加四通八達。

最重要的是，徐廠長依舊在不停的拉訂單，甚至沒訂單，創造訂單。

比如顯示卡產業。

在這種大環境中，按道理講，當代大學生應該更好就業。

然而，大澤工業聯合體下放的訂單，全都採用大澤系全自動加工生產裝置。

就像某個路人，老劉，對方早年跟著鐵皮玩具廠做外貿，逐漸積累到一筆資金，後來跟徐廠長聊了聊，決定出來單幹。

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