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“定國啊，你把飯吃了再走！”

“好！”

正月二十八，在距離三天就要開學的時候，李定國沒有像過去幾年的這個時候一樣，在前往齊王府的路上，而是在家裡幫忙收拾東西，並且剛準備返回京城。

“這麼晚去，能不能及時到京城？”

坐在門口，李定國的父親李大壽也擔心的看著正在為牛圈鋪草的李定國，但李定國卻輕鬆的笑道：

“沒事，燕山縣到京城的火車都修通了，我晚一點過去，等天黑上車，天亮估計就能到京城了。”

“這麼快？”從沒有坐過火車的李張氏從屋裡走出來，用圍裙擦拭著手的同時，表情有些吃驚。

“差不多，從燕山車站到京城北站是三百八十里，火車得開六個時辰，我到時候在車上睡就行。”

李定國一邊給牛圈鋪草，一邊笑著解釋，他這麼懂是因為他來時就是坐著火車來的。

大明的鐵路修建速度不算快，儘管每條鐵路都動工超過二十萬人，但速度也不過是每年四百多里罷了。

京遼鐵路從天啟十年十月開始修建，中途經歷了戰事停擺兩個月，但即便如此，到眼下也已經修建了將近五百里，

由於雷酸汞的產量不斷上升，各大鋼鐵廠用上蒸汽機後也不斷冶煉出鋼鐵，因此這條鐵路的建設要比溫體仁預期的還要快。

原本六年的工期，目前已經縮短到了不到五年，也就是再修建四年的時間，從京城走長城外前往沉陽的鐵路就能修通。

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