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三輪車一路疾馳，過了十字街，經過了縣糧食局，往前方繼續行進兩百米左右，就抵達了茶江河邊。

眼前既沒有大橋，也沒有渡船，而是一座浮橋。

浮橋下方是空油桶，上面是由木板架成。

兩頭都有著一根巨大的鐵鏈，把它牢牢地捆在河邊地面的鋼筋水泥柱上。

兩頭還有一根大纜繩，把浮橋拴在附近的一棵大樹根部。

這是為了在漲大水的時候，鬆開浮橋的一頭大鐵鏈，讓它靠向一邊的河岸，免得被大水把浮橋沖走。

洪水退去時，有專人駕著漁船，拉著大纜繩，把浮橋重新架起來。

這座浮橋的歷史不長，至今還不到十年。

以前沒有浮橋時，大家都是使用渡船過河的，這也是燕巖村有不少船上人的由來。

浮橋的寬度不大不小，約三米左右。

但是足以讓王強的三輪車通過了。

王強打造組裝的三輪車，就算是經過了兩次功德值的升級，兩邊車輪的間距也不到兩米。

不過，機動車是不允許上橋的，太重了，浮橋承受不起。

太重的板車，也不允許上橋。

你要過橋，必須要把板車的重量降低下來，分作兩次，把貨物拉過橋去。

這座浮橋是由燕巖村的村民搭建的，每天都有一名老年村民，在靠近茶城這邊的浮橋頭負責收費。

這費用還不便宜，是針對燕巖村之外的所有人收費的，一人一次一毛錢。

好在每天過橋的外人不多，人們有事大多會繞行茶江大橋。

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