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蘇哲和範曉明兩人一直忙到了夜裡十一點半。

將超級電池和超級炸藥相關資料發給研究中心相關的科研團隊後，兩人離開了主任辦公室。

去食堂的路上，範曉明輕聲問道：“超級炸藥暫且不說，超級電池搞出來了，我們是否要推廣這種超級電池？”

就現在來說，鋰硫電池已經開始大規模量產了，且快速的佔領了其他種類電池的市場份額。

從實際情況來說，在民用方面，鋰硫電池不管從安全還是續航來說完全夠用了。

就拿電動汽車來說，使用鋰硫電池，電動汽車的續航里程能夠輕鬆的達到兩千五百公里。

蘇哲想了想說：“暫且還是不要在民用方面推廣了，民用方面鋰硫電池完全夠用了，想想看，同等規格的電池，要是使用超級電池，那電動汽車的續航里程能夠達到幾萬、十幾萬公里，這有不必要嘛！不過超級電池的出現會改變很多，如飛機、直升飛機等等很多直接用電來驅動了，站我們的角度來說，我們不要主動的去推廣，我們的精力要放在太陽系的開發上。”

“是的！超級電池的出現肯定會帶來很多變化，如不斷炒作的飛行汽車，就因為電池問題導致續航里程短，現在有了超級電池，飛行汽車很有可能變成主流。”範曉明說道。

“還不行，現在這種飛行汽車的動力不行，等重光子航太發動機，或者簡化版航太發動機的出現，飛行汽車才有可能變成主流。”蘇哲解釋說。

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