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在聽到傑克將CedricⅡ的售價定為750美元后，現場頓時安靜下來。

無論是安迪，還是阿爾伯特，亦或是昆西，三人皆是欲言又止。

要知道，750美元是售價，不是出廠價！

一般情況下，汽車生產出來後，還需要透過經銷商將汽車銷售到客戶手中。

經銷商總不能不賺錢吧！

按照行規，經銷商到汽車生產公司來提車，一般都要給經銷商預留100美元到200美元左右的毛利。

阿爾伯特說過，生產一輛汽車的成本大致為355美元左右，經銷商從公司提車大致為550美元到650美元美元左右，這樣算來，一輛車的利潤，只有195美元到295美元左右。

現如今，塞德里克公司規模並不大，只有一條整車組裝流水線，按照每三小時組裝一輛車來算，一天二十四小時加班加點，最多也只能生產八輛汽車。

這樣算來，以當前情況，就算每天生產的汽車都歷史銷售除去，一天的利潤也不過1560美元到2360美元。

而這1560到2360美元的利潤，還是沒有出去水電費、稅收等等費用的情況下呢。

“福特的ModelT的售價都才850美元，相比於福特的ModelT，我們的CedricⅡ幾乎毫無名氣，如果不將CedricⅡ的售價訂的比ModelT底，誰願意購買我們的CedricⅡ。”

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