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祥龍車型官宣的事情也將正式上馬。

……

龍翰電池廠4680電池一期也已經完成。

每天已經可以生產數百個磷酸鐵鋰的電池包。

電池重量更輕了。

同等重量下電池包儲備電能就更多。

新電池包儲備了95kWh（95度電）的電能。

……

蘇翰覺得差不多了。

決定正式釋出祥龍汽車接受全球預定。

不過蘇翰這次沒有親自組織釋出會，而是把陸海斌推到了一線。

一是因為蘇翰現在的公司太大了，以後不能凡是都親力親為，自然要儘量放手給手下人來搞。

二是蘇翰現在影響力逐漸在縮小，能獲得的聲望值也越來越少，所以必須發揮四大手下的作用，把他們也推向前臺來重複收割聲望值才行。

陸海斌現在在研發部門的地位已經不低。

新聞釋出會這點小活。

應該是沒什麼問題的。

陸海斌知道了蘇翰讓自己主持新車釋出會，雖然有點緊張，但還是答應了下來。

龍翰汽車新品釋出會很快正式召開。

作為龍翰汽車釋出的第二款新車。

自然獲得了全球不少媒體的關注。

本來不少媒體還以為龍翰汽車這次釋出的還是一款跑車。

結果卻是一款家用汽車。

只不過讓這些媒體有些吃驚的是。

蘇翰的這款家用汽車的‘理論’續航里程居然達到了九百五十公里，比之前的閃龍S1續航里程增加了近四百公里。

這也太牛逼了吧！

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