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在直道末端畫龍拼一手出彎速度然後刻意走外線放維斯塔潘過去一點。但在過T7時劉鴻羽佔有內線優勢，又重新超了過去。

因為出彎速度更快的原因，劉鴻羽並沒有選擇減速吃DRS紅利，他直接加大電量輸出試圖維持住現在兩人的差距，而維斯塔潘也是直接開始進攻。

直道末端，維斯塔潘選擇虛晃一槍，將車開向外線然後突然又走內線，但劉鴻羽並沒有上當。他保持在賽車線上過掉T9。

來到最後一段小直道，維斯塔潘選擇冒險直接衝入T11中，但右前輪稍微鎖死。於是劉鴻羽重新拿回了第二並稍微擴大了二人之間的差距。

過了S3之後到發車直道上，劉鴻羽剛開始加速James的聲音再次傳來。

“Greatjob.你讓他的這一圈圈速比平時慢了四五秒，繼續下去。如果感覺輪胎撐不下去了就趕緊進站，我們給你換軟胎。”

接下來幾圈，劉鴻羽繼續阻擋著維斯塔潘，甚至真的給漢密爾頓拉出來一個進站視窗。第28圈，漢密爾頓進站換上白胎，出站時正好處於劉鴻羽身前。

最後防了一圈後，劉鴻羽選擇進站換上軟胎。出站後正好處於第八，身前剛好是阿斯頓馬丁維特爾與阿爾法羅密歐車手萊科寧。

瘋狂超車過後，劉鴻羽追到第四。第37圈，劉鴻羽在大直道上極限晚剎車超越了佩雷茲，然後蹭一手DRS套圈威廉姆斯雙人組的同時還擴大了他的領先優勢。

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