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《帕加尼車手Kimi將在伊莫拉站更換全套動力單元，正賽將直接罰退至隊尾》

伊莫拉站賽前，一則新聞讓圍場眾車隊嚇了一跳，怎麼第二套動力單元就要罰退？

仔細一看，哦那就沒事了，合計利用規則嘛（書裡FIA規則與現實中的會有點區別）

根據2022賽季新規，車手在使用到第四套動力單元時就要開始罰退。但在理論上，車手可以跳過去直接超額使用新部件，而剩下的第二第三套照樣用，一點事也沒有，這也是為什麼車隊會選擇讓Kimi在伊莫拉站更換全套動力單元的原因，而且伊莫拉總體超車難度也還好，有著衝刺賽而且帕加尼的賽車在直道上有尾速優勢。所以帕加尼在這場換全套動力單元其實虧的也沒有那麼多。

梅賽德斯領隊馬桶狼（託託·沃爾夫）在賽前的釋出會說道：“帕加尼的決定相當冒險，不過也情有可原。畢竟伊莫拉站有著衝刺賽，而且帕加尼的賽車有著絕對的速度優勢，他們這麼做我並不會感到奇怪。”

而法拉利領隊兼馬拉內羅小丑，小比崽子（馬蒂亞·比諾託）則說道：“帕加尼這麼做是個相當激進的決定，我認為他們的戰術到最後效果不會特別好。”

當然，這套戰術效果怎麼樣還得看明天的正賽了。

Q1起表，劉鴻宇和Kimi在幾分鐘後挑了個乾淨的視窗先後出去做飛行圈，但基本都是省著跑的，圈速衝進前十後就選擇回P房等待結果了。

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