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“剛才是賽恩斯與維斯塔潘之間發生事故，在Copse彎前輪對輪後一出Copse彎角就直接開始Spin陷入沙石地中。甚至還帶走了阿隆索。”馬庫斯在TR中跟劉鴻宇說明了剛才致使安全車出來的那場事故。

虛擬安全車沒多久就升級為了實體安全車。由阿斯頓馬丁的安全車帶了幾圈後、第25圈，安全車頂燈熄滅，比賽重啟。

漢密爾頓壓車過後油門踩到底開始加速，劉鴻宇的起步節奏相當不錯，後邊的喬治·拉塞爾也沒辦法和預想中一樣在起步時偷掉一個位置。在進入18號彎前就超越了邁凱倫車手丹尼爾·裡卡多。

發車直道上，在用軟胎跑完第一個stint在進站時換上中性胎的Kimi自知自己是防不住劉鴻宇的便讓出賽車線放了劉鴻宇過去。

上升到第四位之後，劉鴻宇加速開始去追擊前方的佩雷茲。

“Pushpush.佩雷茲的胎溫很低。”

跟了一圈後，劉鴻宇在透過5號彎後抓住佩雷茲出彎不行的破綻開啟DRS直接生吃了過去，佩雷茲見狀也拿他沒什麼辦法。

靠著更新，更強的軟胎，劉鴻宇在兩圈後就追到了前方正在纏鬥的勒克萊爾與漢密爾頓。

來到16&17號彎，漢密爾頓在被勒克萊爾超越後走內線和勒克萊爾輪對輪試圖超越那臺紅色躍馬。勒克萊爾絲毫不讓，漢密爾頓在透過十七號彎時幾乎被勒克萊爾逼出了賽道。

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