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因為比賽是在傍晚開賽的，所以現在天也慢慢暗下來了。賽道的溫度也不算特別高，所以大部分車手進站後換的都是軟胎。

說回前排狀況，第31圈，所有車手都進站換上幹胎了。除了勒克萊爾與拉塞爾以外用的都是新軟胎。但前排的六臺車都是同圈進站加上換胎工都是正常發揮，所以劉鴻宇的名次依然不變，也就是維斯塔潘被樂扣在維修去undercut了。

第37圈，剛才碰撞時留下的碎片基本清理完了。

“開始暖胎，現在賽道溫度升的比較慢。”馬庫斯示意劉鴻宇準備恢復比賽。

第38圈，安全車頂燈熄滅，綠旗。Kimi壓車後在大直道上加速打了勒克萊爾一個措手不及，後邊的劉鴻宇當老六比賽一恢復就超過了漢密爾頓，漢密爾頓根本擋不住。

漢密爾頓：當今群童欺我老無力，輪流playwithme.

過了漢密爾頓後，前方的維斯塔潘見狀趕緊調整電池模式準備防守。

T1低速彎，劉鴻宇晚剎車走內線過去，維斯塔潘預判到這一點早剎車放劉鴻宇過去後利用更快的出彎速度又超過了劉鴻宇。

接下來的高速彎裡維斯塔潘死死擋住劉鴻宇的線路阻止他超車。

鬥了兩圈後，劉鴻宇開啟DRS在大直道上生吃了過去，維斯塔潘見狀趕緊畫龍防守。劉鴻宇在T6直接一腳極限晚剎車衝進內線然後卡住位置，維斯塔潘也只好放他過去。

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