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走近驛站一看，展現在我們最前面則是驛站的招牌，上面寫著安居驛站四個大字，上面則是一片灰瓦稍微凸出向前，顯然是防雨防風作用，在招牌二邊的圓木前，從上到下依次掛著三個大紅色燈籠，顯得特別喜慶。過了門口的招牌，只見眼前呈現多排建築，整體呈工字型，前面是吃飯、喝茶的地方，中間則是馬站的補給，放滿了馬槽、草料、馬樁等，周圍堆積著很多草料，後面應該是客房，供過往客商休息之用。驛站建築風格結構都以橫向鋪排垂直的屋架為主。每個屋架均由縱柱、橫樑椽椽以卯榫方式組合而成，柱頂鋪作斗拱。

現在正是中午時分，南來北往的客商不少，驛站內進進出出都是行色匆匆的趕路人，有說著各地口音的商販，有舉家老少走親訪友的，也有單人徒步行走的，更多的則是各類運輸物資的車輛，院內停放最多的是太平車，這種車是大宋目前的運輸貨物主要車型，上面有箱無蓋，二邊則是二個巨大的木頭材質車輪，車輪和上面的箱體差不多一樣高，前面伸出二個木的車柄，駕車人坐在二個車柄中間，手裡拿著捉鞭，前面則是騾或則驢，有些是四頭並排，有些則是八頭二排，最多的有二十頭排成五排，還有用牛拉車的，也是五頭、七頭不等。

還有一種則是江州車，這種車一般一個人把駕，有些也是前後二個人，一人在前面拉，一人在後面推車，有些在最前面還有驢在拉拽，這樣遇到坡路就非常容易上去，除了眾多的貨物運輸車輛，還有就是用於載客的宅眷車，這種車跟平頭車很像，只是在上面加了棕毛蓋頂，前後有勾欄門和垂簾，車的裝修也很好看，都是由二頭牛拉引，其他的就是人力挑擔的擔夫。有些則是主人騎驢，僕人在後面不停挑著行李。

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