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［竹肋牛］速300裡/時辰，按照這種速度，李漁一天就可以趕到王屋山。

只是，理論可行，實際卻不然。

自先秦始，各諸侯國便在水陸交通必經的要道上設立關卡，名之為“關津”。

在路為關、在水為津，皆是往來濟渡必由之要處。

而過關、渡津，需要有憑證。

先秦時有“節”，取一段有節的竹子剖分為二，各取一半作為信物，即為節。

“門關用符節，貨賄用璽節，道路用旌節”，凡通達於天下者必有節，無節者，有幾則不達。

漢時為“傳”，“復置諸關，用傳出入”。傳，一般由木片製成，上書頒發日期、頒發官員、持節者名、過關事由等。

後漢時，又有“過所”，至關津以示之。

至“異人天降”，其數億萬，行止不定、去向各異。

許多郡國鄉縣的異人，如災荒流民一樣，強衝關隘、硬闖津樑，要往城郭、都邑乞食。

由此，過所成了廢簡、關津成了擺設，騷亂蜂起。

及後來，朝庭傳檄，郡國自整武備，彈壓亂端、賑濟乏戹。再加上，異人們自[練級點]、[月光卷軸]中尋到吃食，有了活路。局勢才漸漸安定了些。

至此，關津之事重提。

李漁行了兩日，才至河內郡蕩陰縣。

三百里路，關卡無數。有原住民所設，也有玩家們聚眾違建的。

經過其間，索要的不再是“過所”，而是錢物。

李漁得李鷸贈予了一大筆貲財，他不差這些小錢，也嫌麻煩。只要設卡收費的人不太貪婪，便都如數繳納。

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