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[竹肋牛]速300裡/時辰,按照這種速度,李漁一天就可以趕到王屋山。
只是,理論可行,實際卻不然。
自先秦始,各諸侯國便在水陸交通必經的要道上設立關卡,名之為“關津”。
在路為關、在水為津,皆是往來濟渡必由之要處。
而過關、渡津,需要有憑證。
先秦時有“節”,取一段有節的竹子剖分為二,各取一半作為信物,即為節。
“門關用符節,貨賄用璽節,道路用旌節”,凡通達於天下者必有節,無節者,有幾則不達。
漢時為“傳”,“復置諸關,用傳出入”。傳,一般由木片製成,上書頒發日期、頒發官員、持節者名、過關事由等。
後漢時,又有“過所”,至關津以示之。
至“異人天降”,其數億萬,行止不定、去向各異。
許多郡國鄉縣的異人,如災荒流民一樣,強衝關隘、硬闖津樑,要往城郭、都邑乞食。
由此,過所成了廢簡、關津成了擺設,騷亂蜂起。
及後來,朝庭傳檄,郡國自整武備,彈壓亂端、賑濟乏戹。再加上,異人們自[練級點]、[月光卷軸]中尋到吃食,有了活路。局勢才漸漸安定了些。
至此,關津之事重提。
李漁行了兩日,才至河內郡蕩陰縣。
三百里路,關卡無數。有原住民所設,也有玩家們聚眾違建的。
經過其間,索要的不再是“過所”,而是錢物。
李漁得李鷸贈予了一大筆貲財,他不差這些小錢,也嫌麻煩。只要設卡收費的人不太貪婪,便都如數繳納。
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