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跟著這個叫做波風鳴人的少年忍者向前走，很快吉次郎看到了一個從未見過的宏大且華麗的建築物。

周文明在地下建造的運輸水道僅僅是支線交通，負責主要輸送任務的是地下隧道的鐵路交通線，

火車對於忍界的人來說的確是非常奇怪，他們甚至不會認為是車輛，而是那麼老長一條的鐵房子。

實際上這個閃爍著金屬光澤的車廂還真不是鐵的，而是特別調製的蟲子外殼，又使用了晶遁加工了表面，這才得到了兼具輕盈與堅固的成品車廂。

車廂底部是電驅動力包，對於現在的周文明技術水平來說，造這玩意是挺簡單的工作。

車頭的技術水平更高，除了電驅動力包，還集中了全自動駕駛控制中心和龍心核能供電組，利用裂變核能向全車供電。

龍心的能量供應十分充足，更換一次龍心就可以行駛半年以上，而且輸出功率非常高，足夠將火車的時速推高到三百公里。

其實在實驗中，火車更是能達到驚人的七百多公里，但是這個速度在地下隧道執行時根本達不到。

實驗證明，隧道約束了空氣無法向兩側排開，於是在車頭形成了密度極大的高壓區，這就給車頭造成極大的壓力。

巨大的氣壓差將空氣以極高的速度從車身周圍向後噴射，又形成了風阻恐怖的強風，由於這兩種強大的阻力，最終火車在隧道中的最高速度只能達到五百公里出頭。

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