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徐膺緒以為朱桂的腳踏車是需要在鐵匠鋪那裡做出來的。

所以他現在需要接近九千臺腳踏車，那可算是一個大工程了。

但他哪裡知道朱桂是從系統商店中兌換出來的。

以現在大同府鐵匠鋪的匠人水平和條件想要製造一臺腳踏車，最起碼要一個月。

這還是在不保證質量的情況下。

所以他根本沒打算讓鐵匠來複刻腳踏車。

面對徐膺緒提出的問題，朱桂面帶微笑著說：“一週時間，本王會拿出徐將軍需要的數量，這裡有五十臺腳踏車，你可以先拿回去讓部分士兵體驗一下。”

朱桂叫來親兵，讓他帶著徐膺緒去倉庫取腳踏車。

腳踏車作為蒸汽機出現之前的替代產物，可以大大提高大同府內個州縣的商品和人員交流。

其實朱桂在前世閱讀歷史的時候，最大的感悟之一就是，古代的疆域面積實際上是受制於當時的交通條件。

交通條件包含了路況和交通工具，一定程度上是受制於科技水平，但又不完全是。

從一件事上可以說明這一點。

大明疆土從初期到後期有著非常大的變化，主要是由於戰馬的普及加強了中央對邊遠地區的控制。

而這種控制力是隨著交通條件而減弱的。

如果朱桂真的能在這個時代發明出飛機和蒸汽輪船這種現代交通工具，那麼大明的疆土可以擴充套件到整個世界也未必是不可能的。

正是感悟到這一點，朱桂才對蒸汽機有著偏執的追求。

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