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「.我們這款原型機，最重要的是三部分。」

「分別是電池，電控管理，以及電機。」

「.其電池組板，由10組電池組串聯而成。每組電池組由444節鋰電池，每74節並聯形成。」

「也就是說，這臺車用了50電池，電池品牌是索尼最新款的18650電池。」

「電池板中的10塊電池組均衡平鋪在殼體上，整體結構緊湊，平鋪有利於散熱；每一組電池組由六組單體電池包串聯而成。」

「總蓄電量大約為46.8千瓦。」

「電機目前用的是三菱電機的。」

「因為是原型機，這些都是直接採購的外部產品。」

「目前整輛電動車上下，唯一有我們自己技術的產品，就是電控系統了。」

科研棚裡，漢斯教授在數十人面前，對亞伯侃侃而談。

「這輛車子的電池組，由數千節18650電池進行串、並聯組成一整塊電池板。」

「我們除了要做簡單的整合工作，還需要考慮到電池內部的散熱效能，以免電池板內部溫度過高造成故障，同樣還要考慮到冬天氣溫過低帶來的電池效能下降問題。」

「我們用了兩個月的時間，先開發了一套電控管理。目前這套電控管理完美，可以有效避免以上這些問題。」

亞伯聽了漢斯教授說了快有十分鐘，他忍不住舉手打斷了漢斯教授的長篇大論。

亞伯開口問道：

「也就是說，除了電控技術以外。其他的買的都是現成的了？」

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