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三月上旬，美國汽車界發生了一件大事。

美國財.政部外國資產控制辦公室，簡稱OFAC，宣佈大眾汽車集團和寶馬汽車集團，涉及參與了對美國公司的不公平競爭，說要對這兩家汽車集團展開調查。

不久以後，美國經濟制裁政策與實施辦公室（SPI），美國商務部工業和安全域性（BIS），也同時宣佈對寶馬集團和大眾集團，有相應的調查意向。

與此同時，美國司法部也站出來，宣稱這兩家汽車集團，有可能違反了美國的《反海外腐敗法》和《赫爾姆斯—伯頓法》。

這些新聞和訊息一經傳出，寶馬和大眾一下子嚇呆了。

毫無疑問，這就是美國玩的非常溜的所謂“長臂管轄”。

受美國“長臂管轄”影響過的企業或者國家，既包括美國自己的盟友國家，也包括與其敵對或關係緊張國家。

世界警.察，管的就是這麼的寬。

更何況現在還是2002年，是阿美利加拔劍四顧心茫然，打遍全球無敵手的時代。

美國人說要玩長臂管轄，那就真的玩了。

誰也奈何不了。

這次就輪到了寶馬和大眾。

獲知這些訊息，驚呆了的寶馬和大眾。

一開始是將這件事，聯想到了通用和福特身上。

畢竟這兩家美國汽車集團，是它們在全球汽車產業界，最大的兩個競爭者之二。

這兩家公司，也有能力在美國給他們搞事。

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