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但也因為造型與眾不同，阿道夫同樣收穫了不少歡呼吶喊，而且跑得慢也不是一點好處都沒有，至少安全啊！

後面的車廂是單獨設定的，哪怕前面的車頭炸了最多隻是第一個車廂的人可能有些危險，但完全可以在鍋爐警報響起後第一時間就往後跑。

跳車最方便！

“你不覺得那輛車跑得太慢了嗎？”夏多好奇地問道。

他想知道萊頓到底是怎麼想的，是讓阿道夫團隊繼續改進，還是結合多個團隊的優勢組合成全新的方案？

但萊頓給出的回答著實超出了夏多的意料——

“慢不是問題，關鍵是這種單獨車廂的設計，我想到一種方案，就是增加更多的車廂，從我們這邊一直到北邊的白羊村，然後繼續延長將【大夏-薩維爾通道】整個包裹起來，這樣形成一個環，始終在動，至於成本，車廂完全可以用木頭，只在少數關鍵結構上用鐵製或者精金。”

“你還真敢想，南北20新裡這要多麼強大的動力啊！”

“就算不將這個巨環連成一體，也可以用多個車頭分段拖行，關鍵在於時刻運轉，哪怕速度稍微慢點，也能提供巨大的便捷，特別是在貨運方面。”

“讓我想想！”

夏多思索了一下覺得可行，無非就是往來班車嘛，只不過頻率覆蓋了全時段，但這裡面也存在問題，首先就是巨環了。

萊頓說的巨環其實更接近固定且專門的軌道，只是普通路面的話根本無法支援列車這樣長時間執行，可軌道是需要成本的，而且其中也不乏技術難點。

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