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一輛盾車用八十匹馬來拉，這力量說起來也不小了，也體現出了工業時代相比農業時代的巨大優勢。

只是想到“斷腿狂魔”劍魚都有750馬力，“空中拖拉機”運五有1000馬力，“地獄貓”F6F更有2000馬力。

現代家庭都有一百多匹馬力的代步小汽車，對比起來顯得這時候的坦克有些寒酸而已。

其實現在內燃機剛剛興起，很多技術都還不成熟，功率上不去也正常。

歷史上的一戰後期出現的馬可1型坦克，發動機功率也只有100馬力出頭而已。

美國陸軍裝備的第一架飛機，功率更是隻有30馬力。

朱靖垣稍微考慮過之後說：

“用來測試的飛機，無論是尺寸還是發動機，都選中間檔次的吧。”

李銳按照朱靖垣的要求，選了一架翼展長度12米，總重量420公斤，發動機功率32馬力的測試機。

安排工匠把這架飛機拉出來的時候，耿直的李銳忍不住提醒朱靖垣：

“殿下，這架飛機的重量本來就偏高，而且咱們還要改裝機翼並且安裝方向舵，我建議可以更換更輕更小的發動機。”

然而朱靖垣卻並不在意：

“沒事，我覺得問題不大，就先用它先試試吧，實在不行咱們再換……”

朱靖垣勉強還記得萊特兄弟第一架飛機的大致引數。

重360公斤，發動機功率12馬力，翼展也是12米出頭。

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