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朱靖垣心中盤算著各方面的情況，離開了自己的辦公室。

經過王府的院子裡，來到了存放兩架飛機的倉庫。

“五式作戰飛機”、“三式運輸飛機”。

工部用它們的官方定型順序，做了個非常簡單粗暴的命名。

沒有用泰平三十四年或者安康元年來命名，因為現在一年可能會有好幾型新飛機。

沒有什麼特殊意義的話，也不會專門授予文字代號。

所以就只能用編號來命名了。

朱靖垣看著倉庫裡面的這兩架飛機，回憶最初製作出來的試驗機。

感覺它們之間的差異可能比貓和老虎之間還要大。

從鋼管、鋼絲、木頭、帆布的結構，變成了鋼加鋁的純金屬結構。

運輸機仍然還是雙翼的，作戰飛機都已經變成單翼了。

二代丹尼爾·伯努利的設計，自己拿去申請專利的飛機，都是最初的那種畫風。

自己現在的運輸機都能輕鬆欺負它們。

對方的飛機專利如果通過了，如果被法國軍方看上，那肯定會開始迅速迭代升級。

阻礙他們的飛機發展的最大因素是發動機。

阻礙發動機技術發展的最大因素是製造工藝。

對方要做到跟大明同樣功率的發動機，肯定會更加的沉重或者是有更高的故障率。

但是在沒有選擇的情況下，對方肯定會持續追趕，肯定會不斷最佳化升級。

不過，如果對方有的選呢？

大明主動向法國出口發動機和飛機呢？

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