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朱靖垣和朱仲梁兩人去園區的幾個主要車間都轉了一圈。

大中型運輸機和客機，中小型通用飛機，以及越野特化的小型通用飛機。

這是大明航空市場上最為熱門的機型。

大明的民用飛機有功率和規格限制，所以用不上最大功率的發動機。

但是在設計上的更新迭代速度卻非常的快，特別是朱靖垣當初規劃的小型通用飛機。

這種飛機剛剛成型的時候，基本就是最簡陋的原型飛機的完善版本。

現在大明航空公司車間流水線上生產的最新的型號，就算是朱靖垣用後世的那種眼光去看也非常的完善和時髦了。

小型公用飛機工廠的掌櫃名叫朱迪鎧，是比朱靖垣低一輩的宗室。

在生產線外側的走廊停止線外面，給朱靖垣介紹了這小飛機的情況：

“叔王，咱們現在看到的這款小型飛機，是目前同類市場上的最頂級的產品。

“翼展九米九，長度七米九，空重八百二十公斤，最大起飛重量一千九百公斤。

“發動機功率兩百九十馬力，巡航速度兩百九十公里每小時。

“最大航程一千一百公里，最多能載五個人，可以在一百米內正常起降。

“目前這個最高配款式的市場價是五萬銀鈔。

“最低配在功率和內飾和附加功能方面有一定的縮減，市場價是四萬銀鈔。”

朱靖垣聽著那些資料，就直接下意識的反問：

“這些兩九十，一千九百公斤的資料，怕不是它的真實資料吧……”

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