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要是有個55艘核電船，那就是2.75萬億之巨的淨利潤規模，35年下來平均每年的淨利潤也能有785個億左右。

這樣的生意，不但超級賺錢，而且帶有極強的壟斷屬性，註定是一般企業無法染指的，民營企業再饞也只能想一想，電力這個東西本來就不是私企可以染指的。

更何況這還涉及到核能，還有一系列國家嚴格限制出口的高新技術。

買核電船發電賣電的運營商這麼賺錢，反倒是造這個船的核動力船舶集團公司賺的錢遠不及運營商。

軍方採購只給5%的淨利潤，民用發電收費高一些，是12%的淨利潤。

一艘核電船85個億的成本，指的是民用採購價，也就是電力運營公司買一條船要花85個億，一條核電船能賺9.1億的淨利潤，賣給軍方能賺3.79億淨利潤。

反觀運營商採購一條船運營35年能夠血賺500個億，兩者相差55倍之多。

但行業屬性不一樣，一個是製造業，一個是服務業，兩者對比其實沒什麼可比性。

核動力船舶集團公司造一艘核電船能夠有12%的淨利潤，在當下的船舶製造領域已經是非常之高。

以前造一條船的利潤率能夠達到20%至30%，現在的造船業普遍都是2%、3%、5%，有時一條船利潤甚至只能和稅收持平，能有5%都算是很高的利潤率了。

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