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隨著兩次脈衝式的減速，

接下來飛船的制動過程也終於平緩了一些，

見自己終於不用被壓在罩子上，

小光緩慢的閃爍了一下，好像長出了一口氣。

“讓自己的飛船離開真的沒有問題嗎？”緩和下來的小光，見飛船遠離，有些擔憂道。

“當然，沒有問題！”

“你難道不擔心沒有你的操作，飛船出現什麼問題無法返回嗎？”

聽到小光這樣說，楊猛沉吟了一下，

要說完全不擔心，那是不可能的，

面對複雜的宇宙環境，任何航天工程也不可能保證自己百分之百成功，

不過人類自從1970年開啟宇宙深空探索後，

面對這種有去無回的狀態，能依靠的也只有自動駕駛技術，

尤其是在深空探測器離開地球，穿過木星軌道後，

深空探測器與飛船出現巨大的訊號延遲，已經無法實時的控制探測器，

也只能按照預先設定好的程式來讓探測器在宇宙航行，

而那個計算機硬體還處於電晶體與積體電路過度的年代，

就是在那樣的技術下，人類成功發射了先驅者系列，旅行者1號和2號，

在落後的機械語言程式控制下，這些探測器取得了巨大的成就，

為人類傳輸回了各個衛星探測資料的照片，

在2014年，發現太陽在環繞銀河系執行的過程中，與星際物質摩擦的弓形激波層介面

在2022年9月，透過旅行者2號確定了這種弓形激波層並非平滑面，而是存在時空上的波形。

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