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烏市區域管制室裡，值班主任望著雷達螢幕有些煩躁：“訊號接過來沒啊？”

“說已經過來了，主任，你再等等。”助手說道，突然一指雷達螢幕：“有了！”

果不其然，主任順著助手所指的方向望向雷達螢幕，果然在上面看到了一個訊號點。這個訊號點就是軍方雷達掃描指定空域後產生的影象訊號，然後實時傳到了管制室這邊。

“有訊號就好，有訊號就好！”主任長長地出了一口氣，有訊號就說明人都沒事，這才是最重要的。只是很快，主任看著訊號點的位置，面露疑惑之色：“他們是在航路上嗎？這是怎麼飛的？”

講道理，若是無線電失效的話，藍天9211飛機應該回到預定的飛行計劃路線上，可現在訊號點說走過的路線怎麼看都不像是常規的飛向烏市機場的航路啊。

在2000年，國內空域開發得並不好，最佳化做得也不行，進烏市機場的航路就那麼幾條，主任早就是爛熟於心，跟現在訊號點上走過的路線沒有一個對得上的。

“他們到底在幹什麼？”主任越看越奇怪，藍天9211這麼飛完全沒道理啊。唯一慶幸的是，烏市機場的航班量不多，就算藍天9211這般飛也不會有什麼影響。只是，如果藍天9211往南偏的話，就可能影響到一條非常繁忙的X22航路。一旦對這條航路產生影響，那調配任務就要大上好幾倍了。而且還需要跟另外一個管制區協同配合，極為不方便，會給整個西部的空域管制造成極為被動的影響。

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