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藍天9811航班駕駛艙裡，兩名飛行員在昨晚駕駛艙準備後，便是悠悠閒閒地等待著上客結束。

相較於737不到兩百的載客量，波音747的載客量直接多了一倍，上客時間自然要多少很多。而他們現在在飛並非老式的波音747-100，而是經過航電升級的400型，不然整個駕駛艙基本都要被各種各樣的電門覆蓋，全部都是機械儀表，後面還需要增加一個專門的跟機工程師。

升級後的波音747-400型已經將航電系統簡化到接近後面737NG差不多的樣子。不過，雖說波音各系列飛機的航電系統大同小異，但細看之下，還是有很多區別的，將737的飛行員弄上來，一時半會兒還不一定搞得明白。

其實，這點兒跟徐蒼的記憶是有出入的。因為在徐蒼的記憶裡，出事的那架波音747是100的老舊型號，可實際上這架飛機卻是400型。不過，徐蒼當時測試S2的主控鎖閉系統時並沒有上機去駕駛艙看一眼，他還沒有發現飛機子型號上的差別。

前期工作基本完成了，兩名機組就開始天南海北地亂聊，聊著聊著話題就轉到了加機組的徐蒼身上。

“我聽說這個叫徐蒼的說咱們這架飛機有問題，昨天當眾把藍天航空的維修副總裁給攔了，膽子是真的大。”第一副駕駛將椅背壓到最低，基本上整個人都處於半躺著的狀態，極為愜意。

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