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（上一章有了改動，劇情完全變了，請大家看了眼上一章的改動部分，不然對不上這章以及後續的劇情。）

駕駛艙中，飛機在接地復飛後高高彈起，繼而再度衝入雲霄之中。由於日出已近，對流強度增加，在單發大推力，大仰角的情況下，飛機已經越來越難以控制了。

所幸，史頎的手法相當熟練，即便難度頗高，可還是將飛機牢牢地控制住了。此刻，史頎已然感覺到飛機在翼面操縱上的反應有些遲鈍了，這或許是液壓系統方面開始出現問題了。

跟波音的AB加備用的三套液壓系統類似，空客飛機同樣有三套液壓系統，即綠黃藍三色液壓。當然，這個顏色只是供以區分的，並非真的代表如何的實際意義。

其中綠系統類似於波音的A系統由一號發動機驅動的泵提供壓力，黃系統則是由二號發動機驅動的液壓泵提供壓力，此外還有一個電動液壓泵，甚至還存在一個手搖泵，以便在沒有電源時操作貨艙門。至於藍系統則由電動泵驅動，緊急情況下還可以伸出衝壓渦輪來提供運作，即從機腹處探出一個小風扇。

嚴格意義上來說，三套液壓系統是相互隔絕的，但是可以透過某些裝置來進行互補，比如動力元件之類的東西。

然而，由於一號發動機爆炸產生的飛濺碎片擊穿了機身結構，看起來不僅僅是影響到了發動機控制系統的連線線路，似乎擊破了一些液壓的管道。

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