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“徐蒼,這個你怎麼知道?”陳進武愣了好久,津門市想要承接空客公司總裝業務也不是一天兩天了,甚至連廠區在哪兒都規劃好了,即津門自貿試驗區綜合保稅區西九道的一處地。
國家由於起步晚,要想學習先進技術,很多都是走先代工,接著自己掌握低端技術,後積累資金,再往高階研發的路子。
手機行業是這樣,飛機行業同樣如此。
之所以選擇津門,乃是津門是國內的最主要的航空器入關的渠道之一。基本上所有國內航司購買的航空器都要經過津門入境。因而,在這個便利的驅使下,國外的零件空運進國內自然就是津門最方便接收了。
津門承接空客的總裝服務還是具有很大意義的,既給自己積累相關技術經驗和人才,也能解決大量就業問題,算是一舉兩得了。
這件事在五年前空客飛機進入國內市場開始就在籌劃了,在稍微上面一點的圈子也不是什麼新聞,可這事兒總歸跟飛行員所在的圈子搭不上邊,徐蒼怎麼就能知道呢?
徐蒼那當然知道了,六年後津門空客組裝總廠才會建立,現在估計還是八字一撇的程度。陳進武就是中航工業的骨幹成員,訊息自然是靈通的,徐蒼還得是要證實一下的,而他也不是隨口問問,徐蒼從來不做無的放失之事。
徐蒼沒有回答這個問題,而是換了一個問題:“陳老,津門組裝總廠的業務是有中航工業主導,民航局負責從中協調的吧?”
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