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東京灣大橋之上車流緩慢地推進著，作為東京都市圈中的一大交通樞紐，此橋連通東京灣東西兩岸，如果要沿著環海高速走，是要比從大橋上走多花差不多一刻鐘的。

然而，正是因為過於便捷了，但凡是東京灣東西兩岸的交通需求的七成以上都壓在了東京灣大橋上，以致於東京灣大橋在一天中的上下班通勤高峰期會出現堵車的情況。

折算上堵車等待的時間，走東京灣大橋其實已經跟走環海高速在時間上沒有什麼區別了。

不過，即便如此還是有很多人存著僥倖心理覺著自己不會倒黴遇上如此極端的情況。結果，大家都這麼想，也就造成東京灣大橋基本不存在分流的情形，常年在上下班高峰期擁堵。

不知為何，今天的大橋好像更加擁堵，一眼望去，橋面上密密麻麻全是車，堵得跟停車場似的。在大橋中央的一輛豪車中，日航社長長野英樹正無比焦慮地坐在車後座，望著窗外幾乎沒有挪動的場景，一股子無名火便是升上心頭。

在副駕駛的座位上，社長秘書已經是大汗淋漓，他側著身子小聲問了一下司機：“還有多久啊？”

別說秘書了，司機也是極為焦急，可是這種事情他哪裡說得好？

還沒等司機說什麼，長野英樹抬起右腿，一腳踢在副駕駛座位的椅背上，著實嚇了社長秘書一跳。

“還有四十分鐘，要是誤了跟佳速航空的事情，你就自覺提交辭呈吧。”長野英樹冷哼道。

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