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在戰車道推廣開後，廢舊戰車的“地下”流通產業也成了不可缺失的一部分。

真不缺戰車又無法直接找到買主的學校，就會果斷丟棄無法使用或淘汰的戰車，畢竟戰車只是留在那裡也會佔用資源，至少用地給佔了，放久了出了問題還可能汙染環境。

不願多出錢購買戰車的三流學校就等著這個機會，去回丟棄的收廢舊戰車和淘汰戰車。哪怕真的是無法直接修復的戰車，也可以透過湊到損壞機能不同的同類戰車進行拆裝，湊合著繼續用，8輛變5輛，5輛變2輛……用完為止。

如果真想完美地修好，那麼去購買足夠的零件就行了，這樣也比購買中古戰車的成本低——比起交易中古戰車，這更可以大量購買，某種意義上這樣也促進了GDP的增長，因此哪怕理論上似乎這類交易根本無法可依，但政府和戰車道聯盟一直默許著。

當然，白天明目張膽地做也是不行的。

大湊港回收站——

回收站雖然有回收戰車，但實際上主要的回收品是金屬垃圾，因此這裡堆著大量的金屬山，等待即將到來的迴圈處理——本國還是蠻注重環保的。

這天傍晚，這裡迎來了新的客人。

本來靜靜趴在地上的金屬山之間，響起了發動機的聲音，隨著聲音，地面似乎也在跟著顫動，聲音真的太大了，讓人以為是不是斯圖卡轟炸機在朝這裡俯衝。

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