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《國家榮耀：大戰役》的首映日，11月9日凌晨5:00。

GGL大德意志機車製造商聯合會寬軌試驗場站臺。

收到訊息的片場工作人員還有試驗場的工程師們起了個大早，紛紛聚攏到站臺。為手握首映式入場券的女導演萊妮·裡芬施塔爾，選角副導演凱蒂·凱勒曼夫人，首席選角助理丹妮爾，德意志女明星安妮莉絲·阿克曼，德意志間諜女明星布里吉特·馮·海姆斯馬克，法國傳奇女明星約瑟芬·貝克，奧地利女明星發明家海蒂·拉瑪，捷克斯洛伐克女明星莉妲·巴洛瓦，義大利女明星露易莎·菲裡達，德裔傳奇女明星瑪琳·黛德麗，10位傑出女士送行。

半個多月前，用來為橫跨雙條軌道專門研製的「FGT變軌」技術也在寬軌試驗場首席專家岡瑟·文斯博士的率領下完成了最後的技術攻關。三天前，專為“傑出女士號”量身打造的“FGT可變軌距轉向架”和“特製車輪”也由埃森貝克鋼鐵廠鍛造完成，火熱下線。“FGT可變軌距轉向架”不僅可以在德國及德佔區使用1435毫米標準軌距鐵路，和蘇聯使用的沙皇時代遺留的寬軌距1528毫米鐵路上橫跨四道鐵軌暢通無阻，而且還可以在6000—3000毫米的軌距範圍內任意變軌。

這是因為此時的歐陸各國使用的鐵路軌距並不統一，除了使用最多的1435毫米標準軌，還有1067毫米窄軌、1000毫米米軌、1520毫米寬軌等等許多種軌距標準。而且兩條軌道之間的間距（不是軌距）也有差距。比如同樣是標準雙軌鐵道線，普通鐵路4.2米，客運專線鐵路4.4米，高速鐵路4.6米。使用可變雙軌4車輪也是為了分擔長128米52軸40000馬力柴電混動車頭、長42米、寬6米、高7米的八軸雙層車廂、再拖一門全長53米的列車炮，總長度517米的“傑出女士號”對軌道的壓力。

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