ps：今明兩天都在外地出差，更新會不定時，萬望海涵。

紅軍在1942-1943年遭遇的空軍危機除資源與生產能力不足、飛機效能差距外第三個也是最大的問題在於飛行員素質。

面對戰爭的迫切需求，很多紅軍飛行員只訓練了50-80個小時就拉出來實戰，他們接受了最基本的飛行和作戰技能培養，但有關相互配合、保持隊形、採取合理戰術、排除故障等訓練科目卻少得可憐。俄國人的邏輯簡單而粗暴，掌握了基本技能就上去飛，每參加一次戰鬥就是最好的訓練過程，活下來就是勝利——就增長經驗與能力而言，作戰1小時比培訓20小時還有用。

而他們的對手，通常是在德國國內訓練了250個小時，有著完整的各級教練機培訓經歷的飛行員——雖然這個培訓時間相比大戰以前已壓縮了很大一部分（德國新飛行員最初與美國飛行員一樣，培訓時間超過350小時），但仍強過紅軍那些連訓練都不完整的飛行新手。在身兼空軍司令的霍夫曼要求之下，9月份之後的東線飛行員隊伍同樣進行了重大調整，那些創紀錄的功勳飛行員被一個個抽調回國，或是到學校擔任教官，或加入本土航空隊對付英美飛機，以戰鬥機飛行員為例，留在東線的基本都是擊落數字不破百的人員，他們經常帶著一批剛畢業的新手出來作戰。

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