海軍當然不必說，這50萬噸柴油鄧尼茨眼巴巴地看著，自己雖然沒出聲，但雷德爾找施佩爾提過好幾次——不僅u艇要柴油，s艇和部分運輸船都用得到柴油，數量越多越好。

海軍也就算了，霍夫曼沒想到居然陸軍也腆著臉來要求增加柴油供應，理由聽上去很充分：第一，t-34和突擊者是標準柴油車，一個月下來也有幾百輛產能，需要更多柴油；第二，大功率的車載柴油機德國一直有技術儲備，武器局想在新的坦克和卡車上安裝柴油機，坦克還可緩一下，卡車用柴油機優勢很大。

然後是波蘭總督弗蘭克希望多提供一些柴油，理由聽上去非常充分：元首既然捨得給東方國家提供柴油，為什麼不多給波蘭總督區分發一點，好歹上面有很多利用戰俘建設的集體農場，將柴油投資這裡收益更多。

陸軍的要求被霍夫曼毫不留情地駁回了，他除了同意他們仿造t-34上的發動機外，不建議在坦克上安裝柴油發動機，雖然後世柴油發動機才是主流，問題是一款優秀的柴油發動機並不容易成形——技術專家們忽悠不了霍夫曼，德國現在不缺700馬力以下的坦克汽油機，但700馬力以上、可靠的坦克柴油機現在全世界都沒這個技術力量。

德國自己的邁巴赫hl234汽油發動機也才剛剛造出樣品，功率雖然勉強達到850馬力，但離成熟還有很大一段路要走，霍夫曼不認為在柴油發動機上費腦筋能取得比hl234更大的成績。至於卡車柴油機倒是可以用一點，但出於簡化部隊補給的因素，他不想在東線大規模採用，或許南線小規模可以用一點——因為那裡缺少可靠的鐵路線，對卡車的運載能力要求更高一些。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)