天才壹秒記住『筆下文學qu】

但這樣一來，亨克爾公司就麻煩了，因為其主力產品he-218很快要被擠出艦載機隊伍，如果再在陸軍中被擠出去，將來就要毫無生存餘地，雖然可以根據技術授權其他型號的飛機，但對於心高氣傲的亨克爾公司而言，如何肯咽的下這口氣，經施佩爾指點，亨克爾公司一方面加大對噴氣式攻擊機的研究，一方面修改了he-277的技術引數並換裝了最新的bmw801發動機，在運載力基本不變的情況下，將最大速度提升到了525公里/小時，最大航程提升到了6000公里以上，成功擠進b標段門檻。

這時候ju-488就有些尷尬了，因為其最大速度雖然可以超過635公里/小時，運載量也比he-277大，但航程經反覆提升加碼也只能弄到4500公里——只比a標段多一些，實在是辱沒了b標段號稱洲際轟炸機的“美譽”，而且價格還不便宜，比利用成熟構件生產的he-277整整貴60%，可2架ju-488肯定不如3架he-277運得多。

根據這種現實情況，軍備部提交的備忘錄寫得很明確：在1944年初最終確定重型轟炸機的目標機型，德國不是美國，沒必要也沒有能力維持龐大的重型轟炸機/運輸機隊伍，建議由me-264充當重型轟炸機（對標b-29），建議由he-277充當重型遠端運輸機（me-323更重，但航程不夠，本機對標c-54運輸機）。

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