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國家真正意義上允許私人買車的時間大約是在一九八六年，在之前物資極度匱乏，汽車都是當做生產工具使用。

也因此，最開始人們對私家車是沒有什麼概念的，因為汽車大多都是公家車，遠不如“大哥大”耀眼，有權威。在生意場上，有部大哥大，簡直就是談判籌碼。

近兩年，尤其是今年，私家車幾乎成了比“大哥大”還要耀眼的物件。黃大發和夏利，紅遍大江南北。

只是相比起來，夏利便宜一些，也成了一些能買得起車的家庭的首選。

大約是週末的原因，外面的私家車相比平時多了一些，黃色面的也是幾乎剛停下就有人衝上去搶坐。

就連公交車上，也是人擠人。

“天太冷，再加上出去停車不方便，騎腳踏車的人都少了。”周言敏一說話，嘴裡就有一些白色哈氣出來，糊得都看不清前面的人了。

褚西護著周言敏往計程車的停靠點去，“今天公交車就不考慮了。”

每一輛駛過來的公交車都擠滿了人，密密麻麻的，就跟電線上扎堆的麻雀一樣。如果硬擠上去，恐怕到了飯店都沒有吃飯的胃口了。

周言敏深以為然，忙點點頭。

她這為了跟褚西出去吃飯看電影特意做的頭髮，換的衣服，不能還沒到飯店就蓬亂，皺巴巴吧？

這年代打車需要眼疾手快，需要厚臉皮，沒有排隊等候的概念，那就只能各憑本事。

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