藍天賽車俱樂部，外人更喜歡叫他死亡賽車俱樂部。泡-（

死亡賽車俱樂部成為普通會員需要註冊費用每年十萬，而要成為VIp使用者需每月十萬，一次xìng繳納也要百萬。而要在賽道賽一次，更是需一次xìng繳納價格極其高昂的資金作為‘僱道費’，就算成為觀眾，往那站臺上看上一眼，也不對外開放。也就是說，看別人賽車也需要成為年jiao十萬的普通會員。

這世道幹什麼都要錢啊！

也正因為如此，死亡賽道才更有名，也更神秘，外人越是無法進入，對他的想象就越多空間越廣。

自從幾日前四大車神要在死亡賽道一較高下，幾天的時間，死亡賽車俱樂部的普通會員增加了好幾百，就連VIp使用者也增加了不少，為死亡賽車俱樂部帶來不小的名利。

下午三點，死亡賽道的起跑線上停著四輛標準的F1賽車。每一輛相同，3L、12缸以下、不加增壓器的自然吸氣式動機。F1賽車的底盤採用碳化纖維製造，重量很輕，很堅固。車賽的底盤很低，最小離地間隙僅有5o7o毫米。與普通的汽車相比，F1賽車有許多獨特的地方，它的車身細而長，車身高度很低，寬大的車輪極為顯眼，而且是完全暴1ù的。

之所以選擇一模一樣的賽車，也是為了保證完全公平，在四大車神的同意下，特意讓俱樂部為他們準備的。幾大車神這樣的專業賽車手，跑車的xìng能相聚太遠那這場比試就沒有任何的懸念，從初始度，最快車等諸多方面相比，xìng能差的車沒有任何贏的可能。

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