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眾人紛紛圍在蘇彤身邊，看她表演。

只見蘇彤嫻熟地控制著賽車，讓車身始終維持在漂移狀態，雖然是大直道，車頭卻始終指向右前方的四十五度角，一路漂著走。

而在過彎的時候，蘇彤會選擇繼續調整漂移的方向直接過彎，只不過成功率不高。

此時蘇彤只是掌握了漂直線的辦法，但對於過彎時的速度控制還沒能適應得很好，所以還是頻頻上牆。

不過她也並不氣餒，還是在一遍一遍地練習，尋找最佳的過彎速度。

當然，原本這遊戲在提速方面其實是兩個難題，一是初期的起步提速慢，二是中後期的提速太快，剎不住車。

初期起步提速慢這個問題，已經透過這種漂移提速的方式來解決了。

而中後期提速太快的問題，蘇彤也很快舉一反三、找到了解決方法。

那就是透過漂移來減速！

這個辦法的原理，其實還是利用了這遊戲中不正常的離心力。

當蘇彤需要減速的時候，就直接調整車輛的角度超過60度，甚至接近90度。

也就是說，此時車身基本上是純粹在橫著走，輪胎與地面的摩擦力達到最大。

如果在一般的駕駛遊戲中，這樣操作必然是瞬間spin，也就是車位甩出去、整個車掉轉一圈原地趴窩。

但《地獄賽車》中，車輛承受的離心力過於強大，所以只要控制住讓車輛不要甩尾，就還是會被離心力強行拖著走！

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