賽中途因為賽車出現故障而退賽。我也希望馬庫斯車隊不要因為意氣之爭而將效能不夠穩定的賽車送上賽道。”施密特在最後一站阿布扎比大獎賽排位賽之前對採訪的媒體表示悲觀。

而他們的技術總監曼寧也是這麼認為：“要知道效能穩定技術超群的賽車從來不是三四個月就能完成的。之前就覺得馬庫斯車隊全新動力單元的設計太緊湊了，但願不會因為散熱困難出現致命性問題，祝願埃爾文·陳以及凱斯賓好運平安。”

但是練習賽後，沈溪和其他工程師對賽車的引擎溫度進行了測量。

“排位賽和正賽的溫度應該會更高，但是根據預測，在埃爾文和凱斯賓完成比賽之前，不會因為過熱出現問題。”蒙哥馬利對測試結果是滿意的。

沈溪原本緊繃的表情終於被一抹笑意所取代。

此時的陳墨白被眾多工作人員所圍繞，而離開維修站之後，又有無數的記者湧了上來。

“埃爾文，你對新車的效能有信心嗎？曼寧認為，你們的新車在完成比賽五分之四的圈數之後，引擎過熱的機率有將會達到百分之八十以上，你有百分之七十的可能性無法完成阿布扎比站的比賽！”

“是嗎？感覺我們的賽車是曼寧先生的團隊設計製造的，而不是馬庫斯車隊。他什麼時候鑽進我們的工程師的腦袋來了？”陳墨白溫和地笑著，並沒有言辭激烈地反駁，但是卻讓人感覺到一種超然的自信。

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