嗯。原來是這樣。一切的問題都好解釋了。本來國內製造大型飛機的活是屬於西安的。沒想到上海製造基的橫空出世搶了這個飯碗。民用機市場一時也人購買陳舊的老型號運八。在我的記憶中西安的飛機制造廠一直都在螺旋槳飛機上打轉。如果次藉著俄國人底氣不足尋找外援的機會獲了支線客機生產能力。那麼西安將是中國二個噴氣式客機制造基的。這不僅是縮短了研製期減少研製風險。填補了機型的空白。還能有效的形成產業鏈條一邊將來進行升級重組。

“老頭子那邊對俄國飛機有什麼看法？”這是我所顧及的最重要問題。沒有他們的支援一都是白搭。

“平等。只要能獲的技術即便是放棄一些市場也沒有關係！再說今後僅空軍的訂單就能消化大部分運十的產能。民航也確定國內航線與短程國際航線採用價廉物美的新運十。這是一直沒成氣候的圖-04不能比擬的。他們的市主要是東歐各國和咱們也不重疊。最主要的就是要在這個期間獲生產兩百座級客機的經驗！”

放下電話我的心裡安定了不少。雖然客機生產是高投入高風險低產出但是面對國內巨的市場我還是有信心賺個盆滿缽滿。尤其這還是培養中國客機研發設人員的絕好會。只是沒有想到。當初只不過是威脅一下他們而已。然會產生出這種無法預料的後果。

第二卷、飛揚的青春 第四百三十七節、全新領域

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