吊塔的原理很簡單，而且城市裡隨處可見.

吊車、建築工地上的吊塔，而且吊塔和滑輪組幾乎形影不離，是焦不離孟的一對好基友。

眼下雖然沒有鋼鐵吊臂，但用木頭也是能夠做出來簡單吊塔的，至於滑輪組，眼下有了鋼鐵，要鑄造出來並不困難，就是一套活環而已。

定滑輪負責改變受力方向，動滑輪負責省力，一個定滑輪加一個動滑輪組合就能省一半的力，當然，這是理論上的，兩個定滑輪和一個動滑輪就能省三分之二的力，一個定滑輪兩個動滑輪就能省四分之三的力，當然，這些都是理論上的，但不管怎麼說，用滑輪組省力是肯定，最主要的是可以用繩索改變受力的方向，工人就不用站到高高的腳手架上處於危險境地。

眼前二十多米高的腳手架上密密麻麻站了數十個工奴，穿著破爛的衣衫正用手往上嗨喲嗨喲的吊裝一根根七八米長的水車龍骨和數米長的巨大木板，而且身上連一根安全繩都沒有，只要腳下一滑肯定會掉下來摔成重傷或者摔死，在這樣一個醫療水平低下的年代，任何損傷帶來的可能就是性命不保，何況一個工奴而已，如果陳旭不在的話，工地上的管事挽救一下的心思都不會有，直接就會丟到草棚自生自滅，死了就拉到外面一埋，絕對不會有任何人過問。

萬里長城裡面埋的屍骨累累，秦始皇的陵寢更是不知道累死了多少刑徒，修馳道直道死的也無法統計，在這個野蠻而原始的時代，人命……不值錢。

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