“軸承你們可以試著先找幾輛舊馬車來裝上試驗一下，如果連續使用十天以上不出問題，我們就可以開始修建專門的軸承廠來大規模的生產，以後不管是兩輪四輪的馬車都可以安裝上使用……”

“快去找一輛就馬車來！”陳旭的話還沒說完，造車令就跳起來大吼。

於是工棚內有幾個幫工丟下手裡的工具就跑出去找就馬車去了。

“麻桿，這種最大的軸承有製作了多少個？”陳旭把手裡的大滑輪丟給旁邊一個木匠之後站起來問。

“像這樣的我只做十來個，但套環和鋼珠還有許多，侯爺要的多的話一兩天我們還可以做十來個……”

“夠了夠了，趕緊去安排匠工多做一些來！”

“好的侯爺，我這就去安排！”麻桿屁顛兒屁顛兒的又跑了。

很快幾個幫工推進來一輛用來運送草料的舊馬車，在造車令的指揮下，四個木匠和一群幫工一擁而上將馬車翻過來，揮舞著斧頭錘子叮叮哐哐很快就把車輪和車軸從馬車上卸了下來。

“你們兩個去改造車輪！”

“你找一根新的車軸過來……”

隨著造車令的吩咐，一群人各自忙活起來，陳旭卻拿著一個滑輪開始捏著下巴沉思起來。

陳旭小時候在農村長大，玩過兩輪的板車軲轆，也見老爸修過板車軲轆，但板車軲轆的鋼珠是直接安裝在車軸和車輪之間，鋼珠壞了把車輪卸下來，換上新鋼珠，然後用黃油抹上之後裝好就行，但眼下的情形和後世全部鋼鐵製造的車輪不一樣，因為所有的車輪基本上都是用木頭製造的，因此為了便於更換和維護，軸承和車軸車輪最好分開的，在路上輪子壞了就換輪子，軸承壞了就換軸承，這樣最為方便快捷，行遠路多備幾個軸承就行了。

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