沙盤上，每一個標段都編寫上一個對應與招商集資合同的號碼小木牌插在上面，沿途所有的水泥廠，鍊鐵廠以及砂石場都用白色小旗標註出來，所有達到開工標段的區域都用綠色小旗標註出來，所有需要整改的地方都用紅色小旗標註出來。

有了如此清晰明白的沙盤地圖，因此短短几天之後，新東方道的規劃便正式出爐，眼下就是由陳旭做最後的動工前的準備。

“這些橋樑由張院長負責，在開春之前必須根據勘測的線路選擇合適的架橋位置，然後測算出需要的鋼筋水泥砂石等物資的數量，然後安排該標段的商賈儘快將所需物資籌備齊全，在夏季來臨之前最好將橋修好。”

“還有就是這幾處坍塌毀壞比較嚴重的地段，冬天就可以召集人手加緊修築，在開春之前必須完工，還有這幾處需要彎道取直……”陳旭用竹棍指著幾處道路比較彎曲的地方。

“侯爺，這幾處地方都有小山阻擋，雖然山脊並不高而且土石混雜，以前的馳道都是繞路透過，取直難度太大，我建議還是按照以前的馳道修建，雖然要多耗費許多水泥砂石，但修建難度也小很多！”一個參與測量的匠吏提醒說。

“不，這幾個地方繞的太遠了，最遠的根據測量的資料顯示足足繞了一百餘里，而如果取直之後只有十里不到，而且其中阻擋的小山寬度不過百丈，因此取直是最好也是最節約的設計！”陳旭搖頭。

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