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馮倫還真就有門路。

92年下海經商的這批人裡邊兒含金量巨高，雖然陳冬升後來喜歡稱作自己和同類為“92派”，但後來的經濟學家和商界人士，更喜歡把這群人叫做“新時代計程車大夫”。

士大夫什麼群體？

在老時候，遊離在官場的文人，就叫做士大夫。

而新時代計程車大夫，顧名思義，就是遊離在官場的商人。

這一代裡邊兒別的人就不說了，就說幾個代表性人物。跟李憲關係不錯的陳冬升，武漢大學政治經濟系畢業之後就進了對外經濟貿易合作部，然後去了國院發展研究中心。沒回來之前之前李憲都不知道，有一次跟李誠儒喝酒的時候，他才知道，這貨的老婆的外婆是李敏。李憲當時都沒反應過來，想了半天才才想起來——潤之先生和賀子真的女兒，也就是說，陳冬升老婆孔冬梅妥妥的偉人之後。

而後來92派的老大田源，更是了不得。拋去這位後來中國期貨市場大哥大的成就不說，人家在90年前以前那就是國改委的領導。計劃經濟時代末期的雙軌制，就是田源參與制定的。下海的時候，這位爺的身份是國改委的司長——三十多歲的司長，可比李憲那個便宜岳父有前途多了。

相對來說，馮倫是同期裡邊體制內混的比較差的。

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