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得了李憲的指使，章蔭夫婦在美國那邊兒徹底放開了手腳。

原本按照計劃，第一批的回收紙板只為了趟路。按李憲的想法，第一批拿出個個三四百萬的魄力來，證明一下國內的需求，讓大洋那邊兒的美國佬不敢小覷中國市場含量也就差不離了。但是涉及到運費成本抑制，這個採購量就整整翻了一倍還帶個拐外。

章蔭聯絡了美國的底特律兩個規模較大的環境公司和廢品處理中心，兩天的時間下來，將訂單確定了下來。

按照之前商定的265美元一噸價格，整整定下了四千三百多噸的廢紙紙板，將已經壓到了底的價格，又壓下了將近十美元。

這些紙板，就算是已經經過了壓縮和預打包處理，裝在目前國內通用的二十尺的標準櫃裡邊兒，也至少需要二百個箱。要是按照現在國內通往美國的大多數貨船普遍一千多噸的載重噸位，足足可以滿載六七條船。

六七條船，這要是放在二十年後的中美海上運輸，其實也就是一筆毛毛雨的單子，但是現在什麼時候？

在九四年，中美貿易逆差大破天的窘境之下，這份單子對於國內的運輸公司來說，可是實實在在的一筆大單了。

尤其是章蔭夫婦按照李憲的叮囑放出話去，這僅僅是第一批訂單而已的情況下。

要麼說漢語是世界上最複雜，表現意義最深邃的語言呢。明明李憲陳述的是一個事實，但是放在那些運輸公司的耳朵裡，這話無疑是一個巨大的暗示——第一批就這麼多，貨量以後絕對會猛增！

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